A Southwest Airlines, uma das maiores companhias aéreas dos Estados Unidos, anunciou que continuará focada na família de aviões Boeing 737 MAX e não planeja adicionar novos tipos de aeronaves para diversificar sua frota. O diretor de operações da empresa, Andrew Watterson, afirmou em uma entrevista à Reuters durante a reunião anual da Associação Internacional de Transporte Aéreo no Rio de Janeiro que o Boeing 737 MAX 7 ainda está aguardando certificação da Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos e não entrará em operação comercial antes de 2027.

Watterson explicou que a empresa planeja realizar cerca de seis meses de trabalho interno após a certificação, incluindo a inclusão do novo modelo em suas especificações e manuais operacionais. O atraso no lançamento do MAX 7 limita a capacidade da Southwest de adequar o tamanho das aeronaves à demanda, resultando em um número maior de jatos maiores durante períodos ou mercados com menor procura.

Além disso, a companhia está avançando com o projeto Wi-Fi Starlink e não descarta a possibilidade de usar a rede de satélites da Amazon. A Southwest planeja equipar 300 aeronaves com Starlink até o final do ano, mas isso dependerá da rapidez com que a Starlink pode fornecer os equipamentos necessários.

O diretor também mencionou que a empresa reconhece que foi lenta demais em responder às mudanças e que as receitas por assento-milha disponível serão o teste decisivo para saber se as mudanças estão funcionando. Essa situação pode impactar os investidores da Southwest, pois eles precisam entender que a companhia está lidando com desafios significativos devido ao atraso no lançamento do MAX 7.

Como isso afeta o bolso do leitor:

O atraso na entrega dos novos aviões pode impactar negativamente os lucros da Southwest Airlines, já que ela não poderá expandir sua frota conforme planejado. Isso também pode influenciar negativamente as ações da empresa no mercado.