O Brasil enfrenta um desafio significativo ao modernizar e expandir sua infraestrutura de transportes, como rodovias, portos, aeroportos e ferrovias. Nos últimos anos, o país viu uma grande transferência de ativos logísticos para empresas privadas, mas agora precisa encontrar novas formas de atrair investimentos para manter e melhorar essas estruturas vitais.

Paulo Resende, coordenador do Núcleo de Infraestrutura da Fundação Dom Cabral (FDC), destaca que o programa de privatizações foi bem-sucedido em modernizar rodovias e aeroportos, mas não ajudou na manutenção das malhas rodoviária e ferroviária. Maurício Lima, do Instituto de Logística e Supply Chain (Ilos), estima que a depreciação dos ativos logísticos brasileiros já chega a R$ 100 bilhões.

A situação é preocupante porque o governo tem investido apenas 0,1% do PIB na infraestrutura de transportes, enquanto deveria estar investindo cerca de vinte vezes mais. Isso significa que há uma necessidade urgente de novos modelos de parcerias público-privadas para captar recursos e garantir a modernização da infraestrutura.

Como isso afeta o bolso do leitor?

A falta de investimento na infraestrutura pode resultar em custos mais altos para os consumidores, já que as empresas terão que pagar mais por transporte e logística. Além disso, a qualidade dos serviços de transportes pode diminuir, prejudicando o comércio e o turismo.

Como isso pode me impactar?

Investimentos na infraestrutura podem criar empregos e estimular o crescimento econômico no longo prazo. No entanto, a falta de investimento pode levar a um aumento nos preços dos produtos e serviços, especialmente aqueles que dependem fortemente da logística.