O Irã e seus aliados estão considerando a “ativação de outras frentes”, incluindo o estreito de Bab al-Mandab, em resposta aos ataques de Israel ao Líbano. Essa via navegável estratégica é uma porta de entrada crucial para o Canal de Suez, que liga a Europa à Ásia por meio de uma das rotas marítimas mais movimentadas do mundo.

Com apenas 29 quilômetros de largura em seu ponto mais estreito, Bab al-Mandab é onde navios já foram atacados pelo grupo houthi do Iêmen. No final de 2023, esses ataques levaram as companhias de navegação a usar rotas mais longas, acrescentando semanas às viagens e forçando-as a gastar mais com combustível, seguro e salários dos marinheiros.

Quase 15% do comércio marítimo global passa pelo Estreito de Bab el-Mandab. As interrupções anteriores na navegação entre 2023 e 2025 provavelmente custaram cerca de US$ 20 bilhões por ano, segundo estimativas do setor.

O estreito permaneceu amplamente navegável durante a guerra atual, preservando uma rota de exportação crucial para a Arábia Saudita, o maior exportador de petróleo bruto do mundo. No entanto, agora há risco de que isso mude em resposta aos ataques de Israel ao Líbano.

Os houthis do Iêmen ainda não comentaram os relatos iranianos. Mas, em março, Mohammed Mansour, vice-ministro da informação do governo rebelde houthi, disse à CNN que fechar o Estreito de Bab el-Mandab “é uma opção viável, e as consequências serão suportadas pelos agressores americanos e israelenses”.

Como isso afeta o bolso do leitor?

A ameaça de interrupção da via navegável pode aumentar os custos de transporte marítimo, o que poderia impactar negativamente a economia global. Isso também pode elevar os preços dos combustíveis e outros produtos importados.